BH Global Concept G-1(2005年）
ブエルタ・ア・エスパーニャ 2005年マイヨ・ロホのロベルト・エラス（リベルティ・セグロス所属）使用バイク当時同チームだったアルベルト・コンタドールのWikipedia内の使用機材にても高評価（G1とG2は塗装のみの違い）されてます。

重量はペダル無しで7000g±50ｇくらいフレームは柔らかめで回転系向き、ヒルクライムやロングライドに最適なバイクです。米粒以下の塗装欠けが数か所、その他傷等たくさんありますが、塗装も奇麗で美品の部類だと思います。サイズ520でだいたい165cm前後 BB中心よりISP先端まで60.5cm、。ISP調整幅70㎜ コラム調整幅35㎜

ホィールはDURA-ACE・WH-9000-C35-CLで2000キロほどの走行、振れもほぼ無し、回転も好調で問題ありません。https://bike.shimano.com/ja-JP/product/component/duraace-9000/WH-9000-C35-CL-R.html
コンポはULTEGRA 6800（コンパクトクランク）https://bike.shimano.com/ja-JP/product/component/ultegra-6800.html2015年に出品車の手により載せ替え、直後に家族の病気などからほとんど乗る機会がなく室内保管していました。
素人の手による組み立て、長期にわたり放置しておりましたのでレストアまたは要整備、要調整の車体とお考え下さい。

おまけ、リベルティ・セグロスのウェア、GIROのメット（どちらも一度だけ着用で奇麗です）オースリッチの輪行袋にモンベルのフロントバッグWH-9000の純正クィック（車体に付けてるのは軽量のものです）ルックのビンディングアルテグラ6800の整備マニュアルが詳しく乗っている本シフト＆ブレーキケーブルセットと11ｓのコネクトピン整備に使っていたトルクレンチ電池切れで動作未確認ですがキャットアイCC-RD410DWと心拍センサー

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