★☆ヤマハ VOX イエロー（ヤマハ純正新品装着） キタコ63ｃｃボアアップ済み フロントディスクブレーキ装着 絶好調です。☆★★商品説明★ヤマハ60周年記念車を意識した仕様にしました。
かわいくて、おしゃれなVOXです。
63ｃｃですので車の流れにも余裕で乗れて安心です。
煽られることもありません。

気に入って乗っていましたがガレージが手狭になってきたので出品致します。

走る、止まる、曲がるは問題ありません。

走行約6500キロ程です。
エンジン セルにて一発始動します。
絶好調です。

キタコ63ｃｃボアアップキット、パワーパック（プーリー、Imapのセット商品）装着済みです。
マフラー ＮＲマジック(静かなマフラーです）とエアフィルターはノーマルエアクリＢＯＸを改造し吸入量を増やしてます。
吸入量は増えてますがうるさくないです。フィルター自体はパワーフィルターがＶＯＸ用はありませんので
ノーマルフィルターの紙部分を切ってデイトナの他車用のパワーフィルター（板タイプ）を加工し取り付けてあります。
インジェクターは125ｃｃの物を使用しＩmapでコントロール 現在ＭＡＰ６（ボアアップ、ビックインジェクター、
マフラー、パワーフィルター装着車 レブリミット11000rpm)で使用してます。
プーリーはパワーパックのキタコ製の物を使用し強化ベルトはデイトナの物になります。
クラッチスプリングは6000回転ぐらいまで回さないと走り出さないのでノーマルを使用してます。

フロントブレーキですがBw"s50の物を流用し取り付けてあります。フォークのスプリングはBw"sの物ですと固く跳ねるので
ＪＯＧ（ＳＡ36）のスプリングを使用してあります。ブレーキ自体オーバーホールして取り付けてあります。パッドはデイトナの
ゴールデンパッドを使用してますのでよく止まります。
アクスルシャフトですがBw"sのフォークがＶＯＸの物より太く、VOXのステムが幅広のためネジの頭が出ていません。中をネジロックで固めて使用していますが
特に緩んだりはしていません。長い物を探したのですが中々見つからず現在に至ります。

外装はヤマハ純正のカウル（黄色）を新品で購入し取り付けてますので非常にキレイです。
フェンダーはそのままですのでちょっと傷あります。

知人より譲り受けてからガレージ保管いていますが知人が外置きだったためライト枠等のメッキ部分に点錆があります。

この仕様にしてから1年くらいで1000キロ程走っておりますが不具合ありません。

燃費はゆっくり走っていれば左程気になりませんが、高回転キープですと燃費悪くなります。
正確には計測してないのでお答えできません。
キタコはハイオク推奨だと思いましたが、レギュラーガソリンでも充分走りノッキングなどもありませんので
どちらでもいいと思われます。その代わりオイルはいいオイルを入れてあげた方がいいかと思われます。

注意点としてベルトケース内が温まっていない場合に減速時にベルトの動きがいまいちで煽るような感じになります。
ケース内が温まりベルトも熱を帯びてくると通常にもどります。

上記の様な使用ですがノーマル感覚で乗れます。キタコのこのキットは出来が非常に良いです。

バッテリーは夏場に暑さで逝ってしまわれたので新品に交換してあります。
タイヤも前後ともこの仕様に変更したときに交換しアルミホイールをゴールドに塗装しています。
画像でご確認下さい。

プラグは一か月前くらいに8番に交換してあります。
ハンドルはハーディーの物に交換してあります。ヘッドライトはＬＥＤにしてあります。
ノーマル部品ありますが、無い部品もあります。それでもよろしければ欲しい方にはお付けします。
トランポ引き取り以外の方は宅急便配送になりますのでご注意下さい。
当方配送の場合は一緒にお届けさせていただきます。

お渡しする前にオイル交換をしてからお渡し致します。

点検確認は済んでいますのでご安心してお乗りいただけると思います。

現在廃車
自走でのお引き取りは出来ればご遠慮いただきたいと思います。
ですが、落札者様の自己責任での事であればお受け致します。
（入金時に郵送代もご一緒にご入金ください。）

現状渡しになりますので、ご注意下さい。
3Nでお願いします。

動画はこちらをクリック★

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