Ks-SPEED ディスクローター
【ＦＣＲ-ＭＤ～ミルドディンプル】タイプ
≪ディンプル＋３Ｄ湾曲６本スリット≫
(フロント)：１セット（２枚）

商品は≪オークション出品タイトル≫の車種（型式）：(フロント1セット)となります。

落札前に納期をお問い合わせいただくとお取引がスムーズに運びますので非常に助かります。



【オークションの出品タイトルには細かいグレードまで記述できません。】
あらかじめ下記の適合車種設定表欄にリンクしている
メーカーをクリックしていただき適合を必ずご確認ください。

なお、出品タイトルと違う車種（グレード）の場合や
適合に関してのお問い合わせ・納期のお問い合わせなどは。
落札前に≪出品者への質問≫またはこちらのメールアドレスへご連絡ください。

・商品名 Ks-SPEED ディスクローター ～ ＦＣＲ-ＭＤディンプル タイプ ・適応車種設定表
SUZUKI XBEE (クロスビー)
【Front： FCR-MD4049】【Rear： DRUM】 ■MN71S ■2017/12～■Front230.5x17mm■

SUZUKI ALTO
【Front： FCR-MD4049】【Rear： DRUM】 ■HA36S ■TURBO RS ■2015/03～■Front230.5x17mm■
【Front： FCR-MD4049】【Rear： DRUM】 ■HA36S ■WORKS ■2015/12～■Front230.5x17mm■

SUZUKI IGNIS
【Front： FCR-MD4049】【Rear： DRUM】 ■FF21S ■2WD.4WD ■2016/02～■Front230.5x17mm■

◎装着参考イメージはこちらから御覧いただけます。

≪ブレーキパッド交換もご検討ください≫
※ローター摩耗・劣化時にはパッドの ※ローターが減っている ※性能はもちろんですがブレーキダストの低減を重視する場合は上級グレードの 『Ｍタイプ(M type) 』 がおすすめです。
※スポーツ走行からサーキット走行までオールラウンドかつハードなブレーキ性能重視する場合は 『Zタイプ(Z type) 』 がおすすめです。
落札前・落札後に関わらず気軽にお問い合わせください。適合・価格・納期ご案内さしあげます。 ・商品説明 ◎商品の特長や詳細はこちらを御覧ください。

■母材は『DIXCEL製：FCR-FP』を使用■
●カーボンの含有量を従来のFC材より20％増量。網目のように絡まりあった炭素粒子が分子間の結合を強化！
●ディクセル独自の熱処理加工により膨張/収縮を繰り返しても安定した強度を実現
●耐ひずみ性能、耐クラック性能を大幅に向上させたプロスペックモデル
●柔軟な表面硬度によりパッドの食いつきが向上。各種パッドとの相性も抜群！
●優れた減衰特性によりブレーキ鳴きも抑制

■6本のラウンドスリット＋ディンプルが機能的に作用■
(1)ディンプル加工により表面積を拡大し、
それによってローターの温度上昇の拡散、放熱に貢献。
(2)非貫通にすることでドリルド程の耐久性低下を防ぎ、ローターの熱容量を極限発揮。
(3)ディンプル（非貫通穴）の底面を球面上にすることでエッジを完全になくし、
強度低下を防ぎ、耐久性を向上。
(4)デジタル3次元ラウンド（湾曲）曲線スリットで摩擦係数をさらにアップ。
(5)見た目にもかなりカッコよく、ファッション性もアピール。
(6)スリットは3Dスリットローター同様の形状と加工方法にて製作されています。
(7)3次元ラウンド（湾曲）曲線にすることで直線スリットでは得にくい効率的な
【ガス・ダスト排出】を促し、また、回転方向をリバース回転とすることで
強力でリニアなブレーキタッチを実現しています。
(8)スリットはエッジまで加工しないことでヒートクラック発生となる1つの原因をなくし、
耐久性の向上をはかっています。 ・オプション加工について 初期の耐熱精度と耐磨耗を向上させる熱処理加工も同時に承ります
⇒FCR材につき熱処理の必要はありません。 ・送料について ◎本州一律：＋消費税 ※北海道／沖縄／離島は（税抜)となります。
【弊社指定運送会社にて発送いたします。】
（発送上の都合により地域によって運送会社が異なります、
運送会社の指定は承っておりません。ご了承ください。） ・その他の費用
（きについて） ■き≪現金引換≫をご希望の場合は、き手数料が別途必要。
決済合計金額が3万円未満：, 3万円以上：, 10万円以上：

■佐川急便eコレクト≪クレジットカード決済≫をご希望の場合は、
（商品代金+送料+き手数料）+消費税＝合計金額 x [4％]別途必要となります。

※きとは・・・運送便配達スタッフより荷物を受け取りの際に
現金またはクレジットカードにて直接