ATTENTION！ I do not deal with those who cannot understand Japanese



おかげさまで44年目を迎えることが出来ました！ これもひとえにご落札頂いた皆様のおかげだと思っております、誠にありがとう御座いました。これからも旧車パーツ作り続けますので宜しくお願い致します。

※発送に関する事、バネレートなど仕様や在庫状況についてご質問など有りましたらおにてお願い致します。日曜、水曜除く午後2時～7時、担当（桜井）まで。

! 価格にはノーマルストラット代金は含まれておりません、下記説明文を良くお読みになり御理解の上御入札下さい。
※基本はストラットを送って頂き【送料はお客様ご負担にて御願い致します】それを加工となりますが、こちらに完成品の在庫がある場合ストラットが到着後3～4日で発送可能です、お問合せ下さい。
※下取りのストラットが変形若しくは破損、ネジ山の傷み、酷い錆等が有りますと下取りできない場合が御座いますので
※納期にご注意下さい！ストラットの製作は基本御落札頂いてからになりますので重要事項の説明文をご確認下さい。


大好評！ フロント用フルタップ減衰力15段調整式

【車種】 TOYOTA GX51,GX61,GX71,MX41,MX31,GA61,MA6系,GZ10,MZ1系,AA,TA,RA6系,AT,RT,TT14系他【TEMS車含】 AE86用も御座います、お問い合わせください。


※出ました訳あり品！ 商品に小傷や色むら等が有る為訳ありです、僅かですのでどうぞお早めに。 使用及び性能上問題有りませんので大変お買い得です。
定価￥165,000 特価￥139,800



※画像1の右側MAXダウン,左側MAXアップの
■ 画像3,4,5, はオプションパーツのNEWタイプネガキャンアダプター で別売です。【35mm厚、ブルーアルマイト処理】 ￥21,700 ※在庫切れの場合も有りますのでお問い合わせ下さい。


【特徴】■ダンパーは十分なストローク130㎜（他社製品は110㎜前後が主流、低バネレートや車重によっては底突きする可能性があります）を確保している為、バンプストローク不足を補い底突きを防止し抜群のコーナーリング性能、凹凸路面での優れた追従性。
■減衰力特性は【縮み低め伸び高め】にセッティングの低圧ツインチューブ減衰力15段調整式。■減衰力のセッティングによりサスペンションが良く動き素早い重心移動と相まって荒れた路面での抜群なグリップ性能及びコーナーリング性能を実現。又、優れた乗り心地も確保。■車高調整可能幅 約100㎜もある為、イベント仕様のMAXダウンから車検対応まで調整可能です！
■スプリングは荒れた路面での抜群なグリップ性能、優れた乗り心地、車体への衝撃も優しいデュアルレート。
■前後左右の車高バランスや重量配分、フェンダーとホイルリム迄のクリアランスをミリ単位で微調整可能。
■バネレートが選べます。



【仕様】 ■ストラット【フルタップツインチューブ減衰力15段調整式低圧ガスショック】 ■ブレーキホースブラケット付き（メッシュホースなどの社外品対応です、純正ホースの場合固定には加工が必要です）■キャンバー調整式ピロアッパーマウント。■デュアルレートスプリング 8K,10K,12K又はシングルレート6K,7K,14K,16K,18K,20K【カラーはブラック】より選択。※バネレートによっては品切れの場合も有りますのでご了承下さい。


■車高調レンチは別売りになります。２本ＳＥＴで ￥3,300です。
■商品の形状、色などが変更になる場合があります。
■使用するパーツはストラット以外全て新品です。



【重要事項です！ご入札前に下記事項必ずお読み下さい】 ※誠に申し訳御座いませんが、新規の方のご入札はお断りさせて頂きます、ご入札頂きましても取り消しをさせて頂きます。又、評価が一桁の方、悪い評価の多い方、評価数に関係なく悪い評価の内容に不安を感じる方のご入札もお断りさせて頂きます。ご入札頂きましてもこちらの判断で入札の取り消しをさせて頂く場合も御座います。どうしても入札御希望の方は必ず事前に御連絡お願い致します。いたずら入札で迷惑しておりますので何卒ご了承のほどお願い申し上げます。
※オークション以外でも販売しておりますので構成パーツの在庫が無くなる事があり、納期に時間がかかる場合が御座います、お急ぎの方は事前に納期の確認をお願い致します。
※ご質問の内容によってはお答え出来ない場合も御座います。特に寸法等につきましてはお答え出来ません。
※申し訳有りませんが最終日のご質問にはお答え出来ません。

※落札後は2日以内のご連絡、5日以内の