KATO カトー の 10-1530 313系8000番台（中央本線）3両セット 未走行 です。
購入後、我が家の保管ルールにより、KATOの6両セットの箱に移して補完しておりました。
ヘッドライト、テールライトとも点灯良好。走行もKATOらしい滑らかな走りを確認済みです。
箱が違っても良いという方にご落札いただき、走行を楽しんでいただければと思います。
ノークレール、ノーリターンでお願いします。

以下、KATOの説明文です。

313系はJR東海の直流近郊形電車で、平成11年(1999)に登場し、使用線区にあわせた仕様でバリエーション豊かな車種構成で、JR東海の通勤近郊形の顔となっています。

1100番台・1600番台・1300番台は、転換クロスシートと車端部ロングシートの座席配置の番台で、中央本線では4両編成の1100番台、3両編成の1600番台、中央本線とともに関西本線では2両編成のワンマン対応車である1300番台が活躍しています。
従来製品とは異なる車番、追加されたベビーカーマークを再現するほか、先頭部のカプラーをフックなし密連形・電連(2段)を再現
中央本線で活躍する313系は、8000番台も含め2+2、2+4や4+3+3(両)などの併結運転も行われ、その運用はNゲージでも再現可能

● 8000番台(中央本線)の特徴
・JR東海 神領電車区所属B203編成をプロトタイプに製品化
・クハ312の車椅子マークの下に、現在見られるベビーカーマークを再現
・ヘッドライト/テールライト、前面表示点灯(消灯スイッチ付)。ライトユニットは電球色LEDを採用
・313系前面の特徴である、ステップ上面の滑り止めを再現できるシールが付属
・各側面に2個設置された座席表示窓(白地で印刷)を再現
・3分割された側面を再現
・運転台屋根上に設置された列車無線アンテナを表現
・フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行を実現。併結運転を考慮し、トラクションタイヤなし
・先頭・中間連結部ともボディマウントタイプのKATOカプラー密連形(フック付)を採用
・前面行先表示は「快速 中津川」印刷済。「ホームライナー瑞浪」・無地の前面行先表示各2個付属