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ライ角58.4度ホーゼルノーマル(新品)反発係数255ルールギリギリ)長さ
ヘッドカバーなしランクAランク位付属品ロッディオソケット付き()本数1W ヘッド単体ランク表以外の特記事項※箱のヘッドスペックデーター表コピーも同梱します。
※ロッディオ タイプSミッド 特注マットブラッククラウン塗装(通常はグロス艶有り)
※ロフト10.8度(リアルロフト)上がりにくいので寝てる物がお勧め!硬さなしランク 美品 Aランク位 (新品ホーゼル装着済なので安心してリシャフトして頂けます)付属品ロッディオソケット(ヘッドデーター表コピー付属)
ランク表以外の特記事項※反発力計測器でルールギリギリのCT値255 (0.8292)を計測し確認しております!
ヘッド箱の数値コピーがありますのでお付けします!(箱は処分したのでありません)
※量産ヘッドは個体差がありより反発係数の高いものをお勧めします。
のヘッドは反発係数を測っていない物が多くどのようなスペックなのか分かりません。
(購入時のデーターがロフト、重さ、ライの分かるヘッドをお選び下さい!)
反発係数は飛距離に直結する
反発係数がSLEルールで定められるということは、飛距離に直結する要素であるからです。主にはボール初速に関係をしてきます。反発が高ければ、ボールを強い反発で飛ばすことが出来るからであり、それは飛距離アップにつながります。
フェイス面の反発係数を258(0.8305)以上にしてしまうとルール違反となりますので、ドライバーのソールにスリットを入れたり、ヘッドがたわむような効果を導入したりするというのは、少しでも反発を強くするためのメーカーとしての飛ばすための工夫であると言えます。その様な工夫などが新しいテクノロジーと合わさって、最新モデルが開発されているのだろうということも想像できます。
反発係数が高くなるとどれくらい飛ぶのか?
一般的に反発係数が0.001高くなると、約1ヤードほど飛距離が伸びるとされています。反発係数が0.810のドライバーで飛距離が200ヤードだった場合。0.818に反発係数を高くすると、約8ヤードほど飛距離が伸びるという計算になります。反発を高めれば、高めるほど飛ぶということになります。そういったことからも、SLEルールで規定を設けたということになります。
※上述した反発係数からの飛距離はあくまでも机上の計算であり理論値です。風の影響、空気抵抗などは全く考えていない計算となります。反発係数が0.001高くなると絶対に1ヤード飛距離が伸びるというわけではありません。
反発係数が0.001高くなると、約1ヤードほど飛距離が伸びる
反発係数 0.80 から 0.81 に高めると、約10ヤード飛距離が伸びるということになります
ヘッド編低スピン設計にもかかわらず安定した弾道が得られる重心設計やフェースに吸い付くようなマイルドな打球感等、上級ゴルファーが求めるあらゆる要素を盛り込むために、素材・構造・デザインのすべてが厳選されたヘッドです。独自のフェース肉厚配分設計により、最大飛距離を引き出す反発エリアとやさしさを高めるスイートエリアを同時に大きくすることを実現しました。
また、全数検査のCT値測定管理体制を敷くことで、RODDIOのドライバーヘッドが持っている最大限のポテンシャルを、すべてのお客様にご提供することをお約束します。
安心してお取引いただけますように誠心誠意を持って対応させていただきます。
当然ですが品物は手元にあり出荷できるようになっております。
ご入札後はノークレーム、ノーリターンにてお願い致します. ※迅速にお取引させていただく為、オークション終了後、2日間にて