カワサキ キャブレター ゼファー400


▼△▼△▼△▼△▼△▼△▼△▼△▼△▼ 商品説明 ▼△▼△▼△▼△▼△▼△▼△▼△▼△▼ ご覧いただきありがとうございます。

出品にあたって内部分解清掃、各部部品交換しました＾＾

キャブレターピッチ 67-92-67
エンジン側 外径(mm) 38mm
エンジン側 内径(mm) 31mm
採寸結果になります。

MJ=#102/105
SJ=#35
パイロットスクリューは２回転戻しです。

刻印 CVK V552 HHP

【商品
清掃風景など各部写真を載せてありますのでそちらから判断して頂ければと思います。
清掃の際の燃料ホース、ドレンホースは劣化でやや硬化しておりましたので燃料は耐油体圧、ドレンは耐油ホースに交換しました。
簡易的ではありますが、H寸法にて油面も調整してあります。
目視にて同調も微調整済みです。

各部新品パーツを使用しました＾＾
・フロートバルブ×４
・フロート
・フロートピン×４
・ニードル＆ニードルの受け×４セット
・メインジェット×４
・スロージェット×４
・パイロットスクリューを一式×４セット
・ダイヤフラム（ゴム部分）
・キャブレター連結部ガソリンパイプのOリング×１２個
・フロートチャンバーガスケット
・フロートチャンバー用ネジ×１６
・ドレンボルト×４

◇下記は良品の物を使用しました

・ジェットホルダ×４

全て組み付けが済み、キャブを逆さまにしてフロートバルブが閉じたオイラーにてガソリン注油。
バルブがしっかりとガソリンラインを塞ぎオーバーフローしない事も確認しました。

フロートバルブとバルブシートの接地面はメタルコンパウンドで磨き、あたりを出してあります。

その際にキャブボディの連結部分のガソリンパイプからガソリン漏れが無いことも確認できました。

トップカバーを他車種から部品を流用しメッキカバーに換装済み＾＾
サビやサビ跡がやや多いのが残念です...
純正なのに他と差をつけるカスタムキャブレターです＾＾

簡単なキャブレター掃除でしたら出来る方も多いかと思いますが、連結を全て分解しガゾリンパイプのOリングを交換するのはなかなか面倒です…
それが済んでいるのもセールスポイントの一つです＾＾

旧車パーツですのでサビや汚れなどございます、気になる点は必ずご自身で点検、清掃、OHしてからご使用下さい＾＾
▼△▼△▼△▼△▼△▼△▼△▼△▼△▼ 注意事項 ▼△▼△▼△▼△▼△▼△▼△▼△▼△▼ ・写真に写っている物が全部になりますので入札前にごご確認ください。
・取付に関する知識はございません。申し訳ありません。
・ノークレーム、ノーリターンでお願いいたします。
気になる事は入札前にご質問頂きます様お願い致します。
答えられる範囲で、出来る限りお答えいたします。
・落札後のキャンセル、返品・返金等対応いたしませんので、十分にご確認の上ご入札ください。
・綺麗なよって、神経質な方の入札はご遠慮ください。
・落札後、２４時間以内のご返信が出来る方でお願いします。
２４時間以降の場合は、「落札者の都合でキャンセル」で非常に悪い評価が付いてしまいます。ご了承ください。
・ご入金は３日以内に出来る方のみご入札をお願い致します。

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最後までご覧頂きありがとうございました＾＾ ▼△▼△▼△▼△▼△▼△▼△▼△▼△▼ 送付方法 ▼△▼△▼△▼△▼△▼△▼△▼△▼△▼ ヤマト運輸、佐川急便、ヤフネコ ▼△▼△▼△▼△▼△▼△▼△▼△▼△▼ 支払方法 ▼△▼△▼△▼△▼△▼△▼△▼△▼△▼ !かんたん決済（詳細）




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