C50型スーパーカブのSTD車 改72CC の個人出品です。 このカブは1993年頃に友人から譲り受けたツーオーナー車です。

乗って帰れます。千葉県松戸市からの出品です。

本機は1982年頃の6V-CDIのC50ですが、12V-CDIエンジンに換装後 2001年に全て純正部品で72CCに組換えています。

（尚、下記の経緯から走行距離は不明とします)
現在の90CC用メーターでは走行距離計は50270Kmですが、6Vの50CC時のメーターで13000Km程の時に程度の良い12Vエンジンに換装後72CCに組換えました。その時にの90CC用メーター (42000Km程だった) に交換しておりますので、車体の走行距離は22000Km程と思われますが、忘れている事項もあると思います。


・ 大きな転倒痕は無く、ステップの曲がり・直進性・ハンドリング・ハンドル切れ角等も異常ありません。 ・ エンジンもキック一発で始動し、アイドリング・加速・減速・変速機・異音・最高速 等にも異常ありません。 （整備後に300Km程の遠乗りを行いましたが快調でした。 その時の燃費は長距離だった事もあってか 60Km/L 程と良好でした） ・ 各ライト等の電装品や、スピードメーター、ヘルメットホルダー、ハンドルロック、フューエルキャップロック、メイン・サイド スタンド等、
すべて正常に作動します。
・ 古いので車体各部の傷・錆等はありますが、機能的な不具合や欠品はありません。 ・ 純正キーは2本有り、そのキーで全て開閉できます。
・ アイリスオーヤマ製リヤーボックスのキーも2本有ります。 ・ フューエルタンク内の錆はありません。


ぜひ 「マスクを着けて」 現車確認に来て下さい。 現在 黄色ナンバー 付いて乗っていますので、試乗も可です。 ただし、試乗して頂く時は
「ファミリーバイク特約等の借りた原付でも任意保険が使える任意保険証の提示」と、免許証の提示を頂ける場合に限ります。
尚、左記の提示がの場合は、出品者が運転し、見に来た方が併走での走行確認であれば対応します。



何分古いカブなので、自分が安心して乗れる様に下記にて気になった箇所の整備組換えを行っています。

1. 前ブレーキドラムをC90後期用の「でかドラム」一式に換えています。
（ノーマル50CC用は効きが良くなかったので、でかドラムに換えて自分としては満足できる効きになりました)

2.前後のスプロケットを高速型の純正新品に交換しました。 丁数は忘れましたが、5～60Km/Hの走行がだいぶ楽になりました。
同時にドライブチェーンもDID新品に交換しました。

3. スイングアームもC90用のピリオンステップ付き純正品に換えました。(色はそのままですので紺色メタリックです)
4. エンジンオイルはカストロールGTXの10W/30 SLに換えてから200Km程走行しています。（四輪用ですが、他に所有のバイクも全てこれを使っていて、クラッチや変速も問題無いです）
5. タイヤは前後共にメーカー品のIRC新品に交換し、5Km程試乗しました。 (前輪 NF3 2.25-17 4PR WT / 後輪 NR6 2.50-17 4PR WT)また、チューブは使い回しですが、「ホンダ純正タフアップチューブ・・・パンク修理箇所無し」を組んでいます。6. 純正シリンダー・ピストン・ヘッドASSY.にて72CCに組換え後、キャブレターとエアークリナーケースを純正の72CC用に交換して調整しました。
7. マフラーは歩行者への火傷防止の為、純正品の50CC用ガードプロテクタ付に交換しました。(では当時70CC用が入手だった為。 また、キックペダルも若干ガードに干渉した為、純正の対応品に交換しました)
8. 本機にはサイドスタンド戻し忘れ用セーフティーラバーが付いて付いていない頃のタイプだったので、 純正のメインステップASSY.に新品セーフティーラバーを付けて交換しました。
9. ステップラバーを社外新品のNTB製に交換。(ほぼ純正品と同等です)
10. シフトペダルの踏み返し側を、5MM厚アルミ板で10MM程かさ上げしました。 (靴に依っては踏み返し側ストロークが不足気味になる為)
11. 防寒の為、ホンダ純正の専用風防と、ヤママルト製専用ハンドルカバーを取付け。 (風防は自分の体格だと上縁部が目に入り乗り辛かった為、上部を5Cm程カットしていますが防風効果は殆ど変化ありません)
12. リヤーBOX(アイリスオーヤマ製鍵付き)を取付け。..
13. ミラーを純正のC50カスタム用角型に交換。
14. フューエルタンクとシートは純正の程度の良い物と交換しています。(タンクの色はそのままですので濃緑色メタリックです) ※千葉県松戸市からの出品です。 基本は現物確認してからの入札 及び 落札後は直接引取り（または乗って帰る） でお願いします。（四輪で引取りに来られる時は、積み込みやロープ掛けの手伝いは対応します） ただし、配送業者の金額確認や手配・支払い等を全て落札者様の方でやって頂けるのであれば、自宅まで来る業者への引き渡しだけなら対応しますので、もし遠方から入札頂く場合は宜しくお願い致します。

※入金はヤフーかんたん決済でお願い致します。
落札頂き、入金が確認できましたら市役所でナンバー返納し、引取り時に返納証明書をお渡しします。
乗って帰る場合は、先に返納証明書を 「配達証明付き郵便書留」 でお送りしますので、落札後 入金前に取引ナビで 「乗って帰る」 旨をご連絡下さい。 （配達証明付き郵便書留郵送料 839 は落札者様負担です。 落札金額と併せての入金をお願いします） 落札者様がご自分で新ナンバー取得と自賠責保険加入をしてから車両を受け取りに来て下さい。

以上、落札後はノークレーム・ノーリターンと言う事で宜しくお願い致します。