【RZ350R / RZ350社外ピストンセット◆Ver. 2◆】◆送料込みでの出品です◆オークションの個数表記は「1個」となっていますが、1台分＝2セットの出品です。
2ストのシリンダーはポートがあるので、ピストンはよく減り、よく傷付くので消耗品です。特にRZ350R / RZ350はビッグボアなので5,000kmも使うとピストンのチェックと適宜交換が必要です。（最近RZオーナーになった方は信じられないかも知れませんが、好調を保つにはこれ位のメンテナンスが必要なのはRZに精通している方の中では常識です。）
本ピストンキットはSTDの64.00mmボア限定ですが、コストパフォーマンスに優れ、尚且つハイグレードな仕様となっておりますのでご活用いただけますと幸いです。
⇒当方に嫌がらせをして回っている東京の彼が出品しているピストン（大きなバリを削り、形状も整える必要が有る。以前当方が加工済み品を出品していた製品）と 外観は似ていますが別物です。
こちらで出品しているピストンはより加工精度が高く高品質な製品になります。 また、本セットはピストンピンベアリング（純正品で5千円以上、社外品で3千円以上）も付属します。

■ハイグレードな仕様①研磨済みピストンヘッド ⇒耐久性向上とカーボン蓄積軽減に繋がります。 （純正品のような凸凹の鋳肌のピストンヘッドと異なり面が均一なので、燃焼（爆発）時の応力集中によるトラブルとカーボン蓄積を抑制します。）
②カジリ易い部分にドライフィルムコーティング ⇒初期馴染み、ピストンの耐久性向上に繋がります。
■初期型RZ350(4U0)への使用吸気ポートが大きくなっており、厳密に言うと僅かにエンジンフィーリングが変わりますので予めご了承お願い致します。（理屈では吸気効率が上がり、どちらかと言うとより良くなるわけですが体感は出来ないと思います。）
■その他：長くRZに乗り続ける為に知っておいていただきたい事かなり有名な話ではありますが、ワイセコ(WiSECO)ピストンはゼロヨン等の一瞬めちゃくちゃパワーを出す時専用とお考えいただければと思います。純正ピストンや本ピストンは鋳造のアルミ製なので比較的柔らかいですが、ワイセコピストンは鍛造のアルミ製なので固くて頑丈です。ですので、ワイセコピストンを使うとエンジンを高圧縮にしても短い間は壊れずに走り抜けます。
ただしその代わり、シリンダーは抱き付き（軽い焼き付き）を起こしながら減っていくので消耗品となります。これはワイセコピストンのリングの薄さや張力、ピストンクリアランス等の要因もありますが、いずれにしてもゼロヨン等で一瞬ハイパワー出す時専用（＝街乗り）と考えていただいた方が賢明です。（因みに有名レーサー達のサーキットマシンでも鍛造ピストンは使用していません。）

以上、宜しくお願い致します。