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かなり古いのでサビや傷等はありますが、当時物の塗装やDAXのステッカーのヤレ具合が雰囲気最高です。
この雰囲気が好きなのであえて再塗装などをせずに残しております。
純正のスタイルを壊すのが嫌なので、派手な改造もしておりません。
車台番号はST50-4036×××です。
エンジンはゴリラの4速リターン式クラッチ付きエンジンに載せ換えています。
チェンジペダルは靴が傷まないようにあえてロータリー用のを取り付けています。
エンジン番号はZ50JE-1406×××です。
キタコのボアアップKITで75ccになっており、強化クラッチのスプリングにも交換しております。その際、バルブの擦り合わせも実施しております。
エンジン絶好調です。
現在キャブレターはPC18を装着しておりますが、PC20を装着していた時には80キロぐらいスピードがでていました。
タイヤも正常でウインカーやライトなどの電装系も正常に動作します。
その他気になる所も特にありません。
登録は50cc以下で可能ですが、自己責任にてお願いします。
もちろん廃車証明や譲渡証明の書類はありますので、捺印してお渡しできます。
YouTubeに動画もあります。
スピーディーな取引進行の為、12時間以内のご連絡及び24時間以内の決済手続きが可能な方のみの入札をお願いします。
かなり古い物ですので現状優先でノークレーム、ノーリターンでお願いします。
入札後の取り消しは致しませんので、慎重にご検討頂き入札をお願いします。
画像で判断できない方、日本語の話せない方、新規の方、細かすぎる方、神経質な方の入札はご遠慮頂きますようお願いします。
直接引き取りか、ご自分で陸送の手配ができる方限定でお願いしたいと考えています。
https://youtu.be/wWkTBK-lFrk
https://youtu.be/77oa936_hrc
(2022年 4月 4日 21時 19分 追加)
走る、止まる、曲がる等、全く問題ありません。必ず交換しないといけない部品も特にありません。ヤレている雰囲気でこのまま乗って頂きたいですが、気になる所があれば交換されて下さい。見た目はヤレていますが、内部はキッチリ整備しています。ガスケットも交換しておりますので、現時点でエンジンまわりからオイル漏れもありません。以前フロントフォークもバラしてオーバーホールしております。今まで12Vに変える必要性を感じた事がないので、6Vのままにしております。バッテリーさえキッチリしておけば6Vの方がいいと考えております。カギ一本でメインキー、ハンドルロック、ヘルメットホルダー開閉できます。黄色ナンバーで乗っていましたが、廃車する時に50ccに戻しております。廃車書は50ccとなっているという事です。ご自分で簡単に黄色ナンバーで登録する事も出来ます。