★KAWASAKIカワサキZZR250ZZR-250整備済み規制前フルパワー40馬力世田谷ベース戦艦ブルーサビ塗装エイジング★即決あり★神奈川★ZZR400ZZR1100

ご覧のとおりです。今回も即決早い者勝ち。
車検の無い250ccは維持費が安く、高速に乗れるため長距離も走れますし、大型よりもコンパクトで軽い車体は取り回しが良いです。
EX250H-054***（95年式あたり）走行距離19000km（メーター読み）自賠責残り11か月規制前40馬力電装系すべてＯＫ
1年半ほど眠っていた車体を譲り受け、一式整備し、全塗装して仕上げました。現状普通に走れます。先日もツーリングしてきました。小排気量高回転気持ちよいです。が、このエンジン特有の音（クラッチダンパー）のゴンゴンが始動直後の低回転で鳴ります。エンジン温まり、アイドリングが少し上がれば音はしなくなります。又は低温時でもクラッチ握れば音は消えます。

●整備状況キャブOH冷却水交換オイル交換オイルフィルター交換ブレーキオイル前後交換リアブレーキパット交換クラッチスプリング交換ウインカーレンズ前後新品交換ワイヤーグリスアップ
購入時、高回転でのクラッチ滑りがあり、距離的にダメになるはずもないと思いながらも、前オーナーが女性の為半クラッチ使いまくったのかなーと、クラッチ回りの部品揃えました。クラッチカバー開けて、スプリング、プレート、クラッチ板全部計測したところ、スプリングだけ異様にへたっていました。クラッチプレートも焼き付き跡なく、クラッチ板もまだまだ使用範囲内だったため、スプリングだけ新品に交換しました。結果、無事直りました。そのため、新品のプレートとクラッチ板が余っています。落札者様の方で必要でしたら一緒にお付けすることもできます。
一式メンテナンスはしてありますが、古いバイクですし、カウルの割れ補修箇所もありますし、バイクの事が分かる方の方が安心して乗れると思います。
引き取り場所は神奈川県（圏央道の相模原愛川インターから10分）です。発送の場合は落札者側で業者手配と支払いをお願いします。業者が自宅へ引き取りにくる場合土日のみの対応となります。送料はご自身で選んだ業者にご確認ください。藤沢デポまでは土曜日にで持ち込みいたします。
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