下記ご理解できない方、急いで商品を欲しい方は入札をご遠慮ください。

落札後、最初に到着先・希望取引を落札者様から先にご連絡待ちです。
落札画面、落札メールに取引案内が記載されていますのでご覧ください。
メールの拒否・迷惑設定をご確認ください。（営業日12時まで連絡分はほぼその日に返信）

祝日・日曜日・水曜日は休みです。営業時間10時～15時。
その他連休確認→自己紹介

SP-SHOP（通販専門店）は別倉庫、はありません。
SP-FOUR（バイクショップ）にされて迷惑と報告はいりましたら、
次回の入札はお断りいたします。
メールでの対応のほうが結局は早いことをご理解お願い申し上げます。

新品商品でも不具合はまれにあります。
代替えが基本、ない場合は返金もしくは値引きにて対応させていただきます。
（商品代、送料、振込手数料以外の責任賠償はできないです。）到着8日以内連絡

評価はいただければ、返信いたします。

取引方法

※離島はきです。
※沖縄県及び離島は宅配送料に中継料がプラスです。（α別途UP離島あります）
※複数落札で同梱ご希望の方は、決済前にご連絡ください。

①落札料金＋送料＋き手数料＝商品と引換払い

②落札料金＋送料＝かんたん決済 ・ネットバンキング

③落札料金＋送料＝銀行振込み

商品説明（タイトル）

ストレートサイレンサー採用
全域パワーアップしていて
１速高いギアで走れる感覚です！

商品名：DB1-A2-TI チタンスリップオン（チタンジョイント）
部品番号：Q5K-DBC-006-122
メーカー新品希望小売価￥68200- （10％税込み参考価格）

ｄＢ‘ｓ

車体側に追い込んで、横に出っ張ったノーマルに対し
ヤマハオフロード伝統のスリムなシルエットを復活。

純正と同じハニカムタイプキャタライザーを内臓したチタンジョイント
パイプで厳しい排気ガス基準を楽々クリアしています。

◆ノーマルサイレンサー4.2Kgに対し約2Kg以上の軽量化が出来ます。
◆専用の楕円サイレンサーを採用。
◆さらに頑丈な溶接ステー仕様でオフロード走行などでも安心です。
◆別売りのDBｓエキパイ（EX-2,EX-4）と同時装着で抜群のパワーを発揮します。

排気ガス、騒音証明書付

適応機種コード
セロー250 DG31J （18"～）
B7C1/B7C4/

トリッカ― DG32J （18"～）
B8C1/
↓
ヤマハホームページ適応機種検索

18"～モデル用ですが、キャブ車含めすべての年式のセロー250/トリッカーに装着できます。
ただし、指定型式以外は公道走行です。

【装着について】
別売りDBｓエキパイ（EX-2,EX-4）にもノーマルエキパイにも接続できます。
XT250Xはリアウインカーが排気口に近いので高速走行の多い方は移設を御勧めします。

ジョイントガスケット3YF-14714-00は別売りです。
新品を用意するか再使用してください。
当店でも販売しております。ご希望の方は質問欄にて在庫確認お願い致します。





取引方法

ご決済は! JAPANが提供する
「ストア決済」となります。

【ご決済方法】
PayPay残高払い・クレジットカード決済
コンビニ決済 ・銀行振込み・商品き

【送料について】
送料は価格の下に表示されますので、
ご確認お願い致します。

送料 定形外郵便
送料 レターパックライト
送料 レターパックプラス
※上記以外の送料は宅配便となります。

き手数料
未満：
以上未満：
以上未満：
※ご決済は現金一括のみとなります。
※離島はき発送出来ません。

【お取引手順】
「取引ナビ」でのお手続きとなりますので、
下記手順にてお願い致します。

(1)「取引ナビから購入手続きをする」
(2)「購入手続きする」
(3)「