フリード、フィット用TEIN車高調 STREET FLEXです。
当方GP3フリードハイブリッドに着ける為にで購入しました。
着ける前に車を売却したので出品致します。
フリードハイブリッドフィットハイブリッドフィットシャトル
GP3GD3GE8GE6
あとフィットシャトルも同じなので着くそうです。サスの戻りは4本ともしっかりあります。しっかり艶も残っていて錆等ない所見ると使用期間はごく僅かだと思います。前後、減衰力調整付き
キャンバーボルト付き

前オーナーが「リア1本ケースが固着しています。」とありましたがラスペネ浸透させてボルト穴にマイナス突っ込んで、シェルケースをゴム手袋でガチッと掴みながら、マイナスドライバーを回転方向に回すか、マイナスをゴムハンマーで叩きながら回すと回ります。車体のショック取り付け下側固定して回せば回ると思います。

ノークレームでお願い致します。




流用に関して非常に神経質な方は入札はしないで下さい。
流用に関してもクレームは聞き入れません。
減衰力調整も付いてるのでその辺はカバー出来ると思います。

昔、C33にS13用オーリンズ車高調を入れて街乗りからサーキット走行まで問題なく走行していました。乗り心地は３２段調整だったので柔らかめは純正以上セルシオ並み固め設定では、路面のギャップをしっかり吸収し逃がしてくれてよくある安物車高調やただのスプリングだけのローダウン仕様にか乗った事が無い方は未知の世界かも知れませんが、サーキットや峠のドリフト・グリップどちらも良い成績でした。
ちなみにS13は１１２０㎏ C33は1330㎏
また車は人を乗せる物、フリードはファミリーカーなので６人乗り一人の体重が７０キロとして６人で４２０キロプラスマイナス３００キロ位はどのメーカーも考えていると思います。
ちなみに１８０乗ってた頃はテインの車高調入れてましたが、街乗りの乗り心地は純正以上、『余計なロールはしない、攻めの時もしっかりコントロール出来てどこの車高調メーカーより良かったです。
JICやラルグスはノーサスみたいで最悪でした。